Tiempo de conducción / tiempo de conducción continuo

• Después de un tiempo de conducción de 4h30 : El coEl conductor debe tener un descanso de al menos cuarenta y cinco minutos. Esta pausa podrá dividirse en dos pausas, una de al menos quince minutos seguida de otra de al menos treinta minutos, repartidas en el período de cuatro horas y media.

• Conducción diaria : Como regla general, un conductor no puede exceder las 9:00 a.m. Sin embargo, este último puede ir más allá de las 9 a.m.hasta las 10 a.m., dos veces por semana.

• Conducir durante una semana : Un conductor no puede exceder las 56 horas.

• Conducir durante 2 semanas : A El conductor no puede exceder las 90 horas.

• Para información : Excepción en el contexto de un transbordo marítimo o ferroviario: En caso de acompañar el vehículo a bordo de un ferry o un tren, el descanso diario normal puede ser interrumpido dos veces por otras actividades (embarque o desembarque por ejemplo), pero la duración total no supera 1 hora. Recuerde seleccionar la palabra BAC-TRAIN o FERRY-TRAIN en la pantalla de su tacógrafo digital.

Descanso diario

• Descanso diario normal : El conductor debe tomar 11 horas de descanso ininterrumpido dentro de las 24 horas posteriores al inicio del servicio.

• Descanso diario normal, con tripulación : Cuando haya al menos 2 conductores a bordo de un vehículo, deberán tomar 9 horas de descanso ininterrumpido, dentro de las 30 horas posteriores al inicio del servicio.

• Descanso diario fraccional normal : Como su nombre indica, consta de 2 partes. Un primer período de 3 horas mínimo sin interrupción (éste está incluido en la amplitud) y otro período de 9 horas mínimo sin interrupción. En total, este tiempo de descanso representa 12 horas (una pequeña bonificación de 1 hora en comparación con las 11 horas de descanso normal) para compensar la limitación de la división.

• Descanso diario reducido : Es un período de descanso de al menos 9h hasta las 10:59 am sin interrupción (11h es un período de descanso normal). Es posible tomarlo 1, 2 o 3 veces como máximo entre 2 descansos semanales. La recuperación del tiempo perdido no está prevista por la normativa.

Descanso semanal

• Descanso semanal normal : 45 horas consecutivas de descanso.

• Descanso semanal reducido t: Mínimo 24 horas consecutivas fuera del vehículo o de la base de operaciones del conductor. Las horas de descanso no tomadas deben recuperarse luego dentro de las siguientes tres semanas, en un solo bloque unido a otro descanso de al menos 9 horas.

• Reducción a 36 horas : El resto se toma en el punto de enganche del vehículo o del conductor con recuperación en un solo bloque unido a otro resto de al menos en las siguientes 3 semanas
• Un período de descanso semanal comienza a más tardar al final de 6 períodos de 24 horas desde el período de descanso semanal anterior. Durante dos semanas consecutivas, un conductor toma al menos: 2 descansos semanales normales o 1 descanso semanal normal y 1 descanso reducido.

• El descanso semanal es obligatorio después de 6 días consecutivos. . No respetar el descanso semanal constituye una contravención. En efecto, el artículo R.3135-2 del Código del Trabajo establece que "Sin tener en cuenta las disposiciones de los artículos L. 3132-1 a L. 3132-14 y L. 3132-16 a L. 3132-31, relativos al descanso semanal, también como los de los decretos adoptados para su aplicación, se sanciona con la multa prevista por las infracciones de quinta clase. »O multa de 1.500 euros para las personas físicas y cinco veces más para las personas jurídicas.

El rango de trabajo

La amplitud de la jornada laboral es el período de tiempo entre el inicio y el final de la jornada laboral de un empleado, compuesto por el tiempo de trabajo real y el tiempo de descanso. Por tanto, la amplitud es de 13 horas como máximo. Cuando, de acuerdo con la ley, la duración del descanso diario se reduce a 9 horas, la amplitud máxima puede llegar a las 15 horas. CSR aquí para descargar.